当今时代，内卷成为社会主流，汽车市场的竞争更是如火如荼，中国汽车品牌早已呈现出高手过招，招招致命的全新市场格局，从以往的设计、操控PK，到现如今的智能化乃至舒适性的全面考验。星途星纪元ES凭借0.205Cd的超低风阻系数，跻身20万元以上车型全球低风阻前三，为用户创造入门即豪华、起步即高配的“超舒适”新体验。
风阻系数成为竞争新风口，定义高端电动轿车舒适新标准
虽然新能源汽车技术发展已经步入到成熟的阶段，但是很多人依然对新能源车有着续航焦虑的担忧，让车企想尽一切办法提升产品续航水平，降低风阻系数便成为其中很重要的一环。理论上来说，在同等条件下，风阻系数每降低0.01Cd，续航里程可以提升5-8公里。这在充电效率和电池技术没有进一步突破之前，降低风阻系数的价值非常直观。
为此，有前瞻发展的车企开始注重打造低风阻系数产品，进一步赋能续航里程，引领低风阻趋势。据相关数据统计，多数纯电轿车的风阻系数在0.22-0.29Cd之间，为了争取更低的能量损耗以及驾乘舒适性，哪怕只有0.001Cd的距离，各车企都会锱铢必较。
不久前，低风阻圈再添实力悍将—星纪元ES，以低至0.205Cd的风阻系数直接跻身20万元以上车型风阻系数全球前三，超越特斯拉Model S的0.208Cd，更为其百公里电耗低至11.7kWh的世界级“低能耗”以及720km超长续航奠定了基础。同时，这个成绩也侧面印证了中国自主品牌在工程研发上的技术提升，保障了星纪元ES角逐高端新能源赛道的竞争力和影响力，重新定义了中大型高端电动轿车舒适新标准。
降低风阻一小步，科技进步一大步
为了打造超低风阻系数，星纪元ES的设计和工程团队从产品定义初期到量产前最后一刻，不断针对全车数十处细节全方位改进，历经2,065次仿真分析、61.9万核时高性能计算，及共300次风洞方案验证后，终于让0.205Cd“迎风”诞生。
星纪元ES进行全方位设计优化，除了设计精雕流线型外形，在细节上，针对前盖弧度、前保拐角、前唇及智能格栅的优化，实现了累积降低风阻约23%。星纪元ES拥有非常平整的电池底部，累积降低风阻约13%。此外，星纪元ES标配空气悬架，可以使车辆高速行驶时降低车身20mm，以减小阻力和升力，同时让用户摆脱颠簸，拥有世界级“超舒适”乘坐体验。
星途星纪元ES荣膺超低风阻系数，立足于舒适基础上进行全面的创新，正是契合当今的时代需求，不仅能让消费者享受到极致舒适出行体验，更力证中国汽车品牌正以中国技术加速崛起，相信未来，星途也将为大家带来更多惊喜体验。